Honda va a presentar nada menos que siete nuevos concepts en el Salón de Tokio de 2011.

A pesar de la crisis Honda se mantiene en plena evolución tecnológica, especialmente en cuanto al desarrollo de vehículos eléctricos, habiendo presentado un avance informativo de los siete concepts que va a mostrar en el próximo Salón de Tokio que se celebrará dentro de unos días.

Sin restar interés a los demás, llama la atención el Small Sports EV Concept un pequeño deportivo eléctrico desarrollado principalmente para diversión, dejando en un plano secundario la utilidad. Mucho más práctico, aunque menos sugerente es el Micro Commuter Concept, un coche eléctrico de ciudad de aspecto futurista que no deja de recordar al Smart. Y, quizá el desarrollo más atractivo de todos sea la RC-E, una moto con estética inspirada en las desaparecidas motos de carreras de 250 cc, también propulsada por un motor eléctrico, que permite pensar en unas buenas sensaciones.

Fotos: Honda

La Carrera Panamericana es un rally peculiar que discurre a través de cerca de 3.000 Km por las carreteras de Mexico, llevando a coches y pilotos a sus límites de resistencia. Esta carrera fue muy famosa durante al inicio de los años 50 y en ella corrieron los mejores coches y pilotos de la época, ofreciendo imágenes únicas, particularmente por los enormes coches norteamericanos habituales del evento. La edición de este año sigue compartiendo muchas cosas del pasado, como puede verse en el siguiente video.

Click here to view the embedded video.

Porsche Rennsport Reunion 2011

Los mejores Porsche de carreras de todos los tiempos reunidos en el circuito californiano de Laguna Seca. Un repaso a la historia de la competición a través de los modelos de Porsche en las imágenes del siguiente video.

Click here to view the embedded video.

Tim Scott ©2011 Cortesía de RM Auctions

La subasta de RM Auctions en Londres, el 26 de octubre de 2011, tiene como estrella indiscutible este magnífico Ferrari Monza 750 de 1955.

RM Auctions va a poner de nuevo en el mercado algunos famosos coches y motos históricos. Probablemente el más codiciado de ellos, es el Ferrari Monza 750 de carreras 1955 que, entre otras rarezas, montaba un motor de 3 litros con sólo 4 cilindros, del que se espera que alcance un precio en torno a los 2 millones de euros.

Tom Wood ©2011 Cortesía de RM Auctions

Pero además del Ferrari Monza, el misma día se pondrán a la venta otros muchos coches y motos muy interesantes, de los que hemos seleccionado algunos de los que suelen captar la atención de los aficionados: el Lamborghini Miura SV de 1972, uno de los deportivos italianos más bonitos y cotizados; el Bizzarrini 5300 GT Strada de 1965, fabricado por el ingeniero Giotto Bizzarrini tras abandonar el proyecto Ferrari GTO. El Lister-Chevrolet “Knobbly” de 1958, uno de los coche de carreras inglés (con motor V8 americano) más competitivo de finales de los años 50; y, el Pagani Lancia Sport de 1947, un coche de carreras artesanal de la posguerra equipado con el avanzado para la época, motor Lancia V4 de 1.5 litros.

Darin Schnabel ©2011 Cortesía de RM Auctions

Fotos: RM Auctions

Hace pocos días que se ha celebrado el Jochpass Memorial uno de los eventos más importantes de vehículos clásicos, especialmente de carreras, que se celebra cada año en Alemania. El video muestra un breve resumen en imágenes de lo que se ha podido ver en esta 13ª edición de 2011.

Click here to view the embedded video.

Hace poco que se ha celebrado el Festival de Goodwood 2011 una de las citas del motor donde se pueden ver los mejores coches de todos los tipos y de todos los tiempos, en acción. Como muestra la espectacular estatua de cada año, en esta edición se rendía homenaje al Jaguar E Type por su 50 aniversario y porque es insustituible, especialmente para los británicos. El viejo circuito de Goodwood como cada año se convierte en una auténtica fábrica de sueños para los aficionados. No te pierdas el video.

Click here to view the embedded video.

El primer Mercedes AMG de carreras frente al más reciente. Separados por muchos años de evolución tecnológica pero unidos por todo lo demás.

Ya hemos hablado con anterioridad de AMG en varias ocasiones y de su victoriosa trayectoria que llevó a la todopoderosa Mercedes a adoptarla como una división propia. Y, si hay un coche responsable de eso, es sin duda el Mercedes 300 SEL 6.8 AMG que ganó su categoría en las 24 Horas de Spa-Francorchamps de 1971 y quedó segundo de la general. Todo un icono para AMG y Mercedes.

Este verano, cuarenta años después Mercedes AMG ha vuelto a participar en la legendaria carrera de resistencia belga, esta vez con varios Mercedes SLS AMG GT3, uno de los cuales ha logrado finalizar en tercer lugar, por detrás del Audi R8 y del BMW Z4 a los que por diversas circunstancias no ha podido batir. Para marcar los paralelismos con el pasado, el SLS que acabó tercero este año tenía el número 35, el mismo que llevaba el 300 SEL 6.8 AMG de 1971; y, entre los pilotos de este SLS estaba Kenneth Heyer, hijo de Hans Heyer que fue quién pilotó el antiguo AMG hasta el segundo puesto en 1971.

Fotos: Mercedes

Las famosas carreras de clásicos de Laguna Seca que se celebran cada año en Monterrey, California, por estas fechas del año son como para no perdérselas. El siguiente video muestra la fase inicial de la carrera de clásicos GT de 1963 a 1966. Mucho músculo americano, principalmente representado por los Cobra y Corvette contra los pequeños y ágiles europeos. Merece la pena verlos y por supuesto también oírlos.

Click here to view the embedded video.

Las motos ganadores de la categoría Freestyle del Campeonato del Mundo de Constructores de Motos Custom 2011 que se acaba de celebrar en Sturgis.

La edición 2011 del famoso AMD World Championship ha tenido lugar en Sturgis y como cada año, las motos ganadoras en las distintas categorías y sus constructores, han generado un importante interés entre los aficionados. En la categoría Freestyle, la más creativa, las tres primeras motos clasificadas son muy diferentes, con un enfoque eminentemente artístico, pero con poco más en común.

Tavax 2011V

Son of a Gun

La moto ganadora Tavax 2011V ha sido diseñada por el japonés Ken Tabata, de Tavax Engineering, al que le ha llevado dos años y medio construirla. La moto combina una recargada estética, en aluminio, con algunas soluciones técnicas complejas y avanzadas. La segunda clasificada es la interesante Son of a Gun, obra del inglés Larry Houghton, de Lamb Engineering. Desarrollada a partir de una vieja BSA de 1951 comprada por eBay junto a piezas sacadas de la chatarra y de los amigos, Larry se gastó unos 6.300€ incluida la pintura… El tercer puesto ha sido para la Bolide, construida por el norteamericano Satya Kraus, de Kraus Motor Co., una moto muy compacta que resulta original y atractiva sin ser rompedora. También mostramos la RK S, clasificada en 5º lugar, por su original estilo hot rod minimalista al máximo.

Bolide

RK S

Fotos: AMD World Championship (créditos: Onno Wieringa y Frank Sander)

El lago seco de Bonneville en Utah es una inmensa llanura de sal donde los norteamericanos llevan más de cien años batiendo records de velocidad sobre cualquier tipo de coche, moto o artefacto con ruedas. La película Boys of Bonneville cuenta la historia del héroe americano Ab Jenkins quien con su Duesenberg “Mormon Meteor” batió 26 records de velocidad en el famoso lago salado, la mitad permanecen imbatidos todavía… No te pierdas el trailer de la película que está a continuación.

Click here to view the embedded video.