El Honda NSX Concept se ha presentado en el Salón del Automóvil de Detroit 2012. Por fin se desvela el esperado superdeportivo.

Los seguidores de Honda han tenido que esperar mucho para esta nueva edición del NSX que finalmente ha sido presentado en el Salón de Detroit, como corresponde a un coche que va a ser desarrollado por la filial americana de Honda R&D y que también se fabricará en los EE.UU., en Ohio. El NSX debe estar a la venta en los próximos tres años y se comercializara en América como Acura NSX.

Se trata de un superdeportivo híbrido construido con materiales ligeros, que lleva el motor principal en posición central trasera. Como híbrido que es, también lleva dos motores eléctricos que, mediante un sistema de control bilateral, mandan el par positivo o negativo necesario a las ruedas delanteras, actuando en las curvas como un sistema de tracción total inteligente. Según Honda el sistema consigue la mayor conjunción piloto-coche a efectos de eficacia y disfrute. El motor de combustión es un nuevo V6 de inyección directa de gasolina, acoplado a la caja de cambios mediante un embrague doble que lleva integrado un motor eléctrico, para aumentar la aceleración y la eficiencia. Lástima que esta interesante tecnología no esté acompañada por una estética más original.

Fotos: Honda

El Lexus LF-LC que se va a mostrar al público dentro de pocos días en el Salón de Detroit es realmente atractivo y espectacular.

Lexus continúa afianzándose entre los constructores de alta calidad, especialmente en el jugoso mercado norteamericano, y por eso ha elegido el Salón de Detroit también conocido como NAIAS, que abre sus puertas el 9 de enero de 2012, para presentar este fantástico deportivo.

Hasta ahora sólo se conocían algunas fotos de detalle del Lexus LF-LC Concept, para mantener la expectación hasta su debut en público. Se trata de un superdeportivo híbrido con una carrocería coupé de diseño relativamente tradicional, con habitabilidad para 2+2 plazas. El coche ha sido diseñado por el estudio de diseño Calty de Newport Beach, California, y aunque recuerda algo al LF-A sin duda el nuevo LF-LC resulta bastante más original y atractivo, lo que le augura bastante mejor futuro. A la espera de más información y de la respuesta de público y prensa, este nuevo Lexus es lo suficientemente interesante para abrir el año 2012.

Fotos: Lexus

Aunque no nos atraen los “todo-terrreno” tenemos que reconocer que los Land Rover Defender DC100 y DC100 Sport (descubierto) presentados este año como concepts son un estupendo exponente del diseño inglés, sobre todo ahora, que no pasa por sus mejores momentos. Como el gusto es libre, que cada uno juzgue lo que le parecen estos futuros Land Rover, que se pueden ver más en detalle en el siguiente video.

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Honda va a presentar nada menos que siete nuevos concepts en el Salón de Tokio de 2011.

A pesar de la crisis Honda se mantiene en plena evolución tecnológica, especialmente en cuanto al desarrollo de vehículos eléctricos, habiendo presentado un avance informativo de los siete concepts que va a mostrar en el próximo Salón de Tokio que se celebrará dentro de unos días.

Sin restar interés a los demás, llama la atención el Small Sports EV Concept un pequeño deportivo eléctrico desarrollado principalmente para diversión, dejando en un plano secundario la utilidad. Mucho más práctico, aunque menos sugerente es el Micro Commuter Concept, un coche eléctrico de ciudad de aspecto futurista que no deja de recordar al Smart. Y, quizá el desarrollo más atractivo de todos sea la RC-E, una moto con estética inspirada en las desaparecidas motos de carreras de 250 cc, también propulsada por un motor eléctrico, que permite pensar en unas buenas sensaciones.

Fotos: Honda

En 1969 Holden (la marca de General Motors en Australia) presentaba al público del Salón de Melbourne este Holden Hurricane, un concept realmente futurista para esa época, equipado con un motor V8 de 4,2 litros y 262 CV. Con el paso de los años, el interés fue decreciendo y el coche fue deteriorándose y quedando en el olvido, hasta que finalmente en2011 ha sido restaurado a su esplendor original. Un buen ejemplo de cómo se imaginaba el futuro en el pasado, que el siguiente video muestra en imágenes.

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El Jaguar XJ-13 fue creado para correr en Le Mans pero no llegó a correr debido a un cambio de reglamentación. El proyecto quedó arrinconado y años más tarde el coche se destruyó en un grave accidente en una sesión de pruebas. Posteriormente fue restaurado y hoy día es, además de un coche único, uno de los Jaguar más icónicos. Pero además de todo eso, es la principal inspiración del Jaguar C-X75 creado para conmemorar el 75 aniversario de la marca. El video de dunhill.com que incluimos a continuación muestra unas sugerentes imágenes de estos dos fantásticos proyectos de Jaguar.

Fotos: Jaguar

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Mercedes ha presentado su futurista F125! que en realidad es un laboratorio rodante en el que se investigan muchas tecnologías que se incorporarán en los próximos vehículos de la casa. Se trata de un híbrido con una revolucionaria tecnología de almacenamiento de hidrógeno y unas baterías de litio-sulfuro de alto rendimiento que le permiten una autonomía de unos 1.000 Km. El F125! acelera de 0 a 100 Km/h en 4.9 segundos y tiene una velocidad punta de 220 Km/h, con un consumo equivalente a unos 2.7 litres de gasoil. Mercedes se mantiene en permanente innovación, como se puede apreciar en el siguiente video.

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Ya hemos hablado del Jaguar C-X16 Concept un interesante coupé en el que la casa británica parece haber puesto grandes expectativas, que parecen bien fundadas al ver las imágenes que aparecen en el siguiente video.

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El Citroen Tubik Concept muestra un diseño con ciertas claves retro y propone una forma de transporte diferente.

La imagen externa del Citroen Tubik Concept parece inspirada en las antiguas furgonetas Citroen de policía, ambulancia, etc. que fueron muy comunes en Francia en los años 60 y aunque menos en España, recordamos las que usaba el servicio de correos. De aquellas viejas “furgonas” sólo se acordarán los más mayores y algunos aficionados a los vehículos clásicos, pero en su día tuvieron una imagen tan particular como la que ahora revive el Tubik.

Técnicamente el Tubik Concept se trata de una furgoneta híbrida, con un motor Diesel que actúa sobre las ruedas delanteras y uno eléctrico que lo hace sobre las traseras. Las dimensiones – largo 4,80 m, ancho 2,08 m y alto 2,05 m- permiten transportar 9 pasajeros con bastante comodidad. Y en este sentido, una de las principales soluciones  de diseño es la gran puerta derecha de apertura en “ala de gaviota” que permite el acceso tanto al puesto de conducción como al habitáculo trasero; que además se puede configurar de varias formas, resultando muy práctico para los pasajeros y su equipaje. En realidad este concept parece destinado a mostrar las habilidades del centro de diseño de la marca más que a su posible fabricación, pero lo cierto es que resulta original y tiene aspectos de diseño bien resueltos, lo que lo hace interesante en si mismo. No todo son superdeportivos.

Fotos: Citroen

El Jaguar C-X16 Concept es un interesante coupé híbrido que intenta hacerse con el difícil papel de suceder al mítico E type. En el 50 aniversario del Jaguar E type la marca inglesa vuelve a apostar por su relanzamiento hacia el futuro, con un nuevo deportivo que no recurre al pasado legendario, argumento que no se entiende igual fuera del Reino Unido. El Jaguar C-X16 Concept es atractivo sin ser excesivo en ningún aspecto, por lo que tiene lo necesario para abrirse camino entre los deportivos del mundo real.  

Se trata de un coupé tracción trasera con un motor de gasolina es un V6 de 3 litros sobrealimentado que tiene 380 CV de potencia y 450 Nm de par, que es complementado por un motor eléctrico que añade otros 95 CV y 235 Nm de par. Este motor, alimentado por baterías que se recargan parcialmente con la energía de las frenadas, está integrado dentro de la caja de cambios de 8 velocidades y se activa mediante un botón situado en el volante. Con este poderío, el C-X16 tiene una aceleración de 0 a 100 Km/h de 4,4 segundos y una velocidad punta de 300 Km/h. En cuanto a la estética, aunque la carrocería no es demasiado original (recuerda al Nissan 370Z) tiene el atractivo y carisma suficientes para gustar a la mayoría; y, el interior, parece también bastante conseguido, sin necesidad de caer en alardes futuristas. Ojalá que este nuevo Concept de Jaguar llegue a fabricarse y que tenga el éxito que la marca necesita.

Fotos: Jaguar