El Cholmondeley Pageant of Power es un magnífico evento del motor que se celebra cada año en Liverpool (Reino Unido), a mediados del mes de julio. En esta particular reunión se dan cita los mejores coches y motos de carreras de todos los tiempos, pero también embarcaciones de competición y helicópteros, que se pueden disfrutar en acción. Este video corresponde a  la edición de 2009, pero todavía queda tiempo para asistir a la de este año, que se celebra el próximo fin de semana, días 17 y 18 de julio de 2010.

Ford presenta su Fiesta S-2000 desarrollado por el equipo M-Sport para competir en los rallyes de la próxima temporada.

Ford en colaboración con el equipo británico M-Sport con el que ya desarrolló el Escort Cosworth y el Focus RS, han realizado el nuevo Fiesta S2000, que va a competir en el Campeonato Intercontinental de Rallyes (IRC), en la copa S2000 y los distintos campeonatos  nacionales de la temporada 2010. El coche representa un importante escalón para los que quieren subir a la división superior, el Campeonato del Mundo de Rallyes (WRC). Por cierto que acaba de debutar este mismo fin de semana en el Rallye de Escocia, con un discreto 9º puesto, lo que indiuca que hay un largo periodo de puesta a punto por delante. 

 El Ford Fiesta S2000 monta un motor Ford Duratec de 4 cilindros en línea con 1998 cc., 16 válvulas, que da 280 CV a 8.000 rpm y 260 Nm de par a 6.500 rpm. Tiene tracción permanente a las 4 ruedas, cambio secuencial de 6 velocidades. La suspensión es McPherson delante y detrás con amortiguadores Reiger regulables. Los frenos son Brembo de disco ventilados con pinzas de 4 pistones de 300mm delante y detrás para tierra; y discos delanteros de 355 mm para asfalto. Las ruedas son de 15”x7” para tierra y de 18”x8” para asfalto, con neumáticos de 650 mm. El peso mínimo es de 1200 Kg.

Fotos: M-Sport

Marcus Gronholm pilotando el Ford Fiesta RallyCross sobrealimentado con 800 CV en la reciente subida a Pikes Peak. 9 minutos de video sin desperdicio.

La Subida Internacional de Pikes Peak comenzó en 1916, es la segunda carrera más antigua de los EE.UU., tiene un recorrido de 19,9 Km, con 156 curvas, empezando sobre asfalto a 2.800 m y acabando en tierra a 4.300 metros de altura.

En la presente edición, celebrada el pasado 19 de julio de 2009, ha ganado el japonés Nobuhiro Tajima con un tiempo de 10:15.368, por lo que queda sin batir el record absoluto de 10:01.408 que él mismo consiguió en 2007 con su prototipo Suzuki especialemente diseñado para la subida. El Ford Fiesta RallyCross quedó 2º en manos de Grönholm con un tiempo de 11:28.963 no consiguiendo bajar de los 10 minutos, que se habían marcado como objetivo. 

Fotos: Ford