Las motos ganadores de la categoría Freestyle del Campeonato del Mundo de Constructores de Motos Custom 2011 que se acaba de celebrar en Sturgis.

La edición 2011 del famoso AMD World Championship ha tenido lugar en Sturgis y como cada año, las motos ganadoras en las distintas categorías y sus constructores, han generado un importante interés entre los aficionados. En la categoría Freestyle, la más creativa, las tres primeras motos clasificadas son muy diferentes, con un enfoque eminentemente artístico, pero con poco más en común.

Tavax 2011V

Son of a Gun

La moto ganadora Tavax 2011V ha sido diseñada por el japonés Ken Tabata, de Tavax Engineering, al que le ha llevado dos años y medio construirla. La moto combina una recargada estética, en aluminio, con algunas soluciones técnicas complejas y avanzadas. La segunda clasificada es la interesante Son of a Gun, obra del inglés Larry Houghton, de Lamb Engineering. Desarrollada a partir de una vieja BSA de 1951 comprada por eBay junto a piezas sacadas de la chatarra y de los amigos, Larry se gastó unos 6.300€ incluida la pintura… El tercer puesto ha sido para la Bolide, construida por el norteamericano Satya Kraus, de Kraus Motor Co., una moto muy compacta que resulta original y atractiva sin ser rompedora. También mostramos la RK S, clasificada en 5º lugar, por su original estilo hot rod minimalista al máximo.

Bolide

RK S

Fotos: AMD World Championship (créditos: Onno Wieringa y Frank Sander)

Un VolksRod es lo que surge cuando se transforma un viejo Volkswagen, generalmente un Escarabajo, aplicando los criterios del Hot Rod. Se trata de una expresión mecánica y artística que tiene muchos en EE.UU  y Australia, y que los gana cada día en el resto del mundo. En el siguiente video se puede ver un VolksRod que ilustra bien esta tendencia. Los más interesados pueden ver toda su construcción, paso a paso, en la página de Kustom Coach Werks que es el taller de Colorado donde ha sido construido.

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El legendario coche de la película Mad Max vuelve a ser interpretado y despierta un gran interés en el pasado Salón del Automóvil de Melbourne.

Algunos recordarán la estética de las películas de Mad Max, que planteaba un mundo destruido en el que la gasolina y los coches estaban entre los bienes más preciados. El héroe justiciero Mad Max ponía en su sitio a las pandillas de moteros y a otros villanos con la ayuda de su Ford Falcon transformado al estilo muscle car australiano.

La revista Top Gear Australia bajo la inspiración de Mad Max planteó a Ford Australia el reto de rediseñar el legendario Falcon y el resultado son los coches de las fotos, obra de Simon Brook y Nima Nourian del equipo de diseñadores de la casa, que fueron elegidos como finalistas. Con motivo del Salón del Automóvil de Melbourne en el stand de Ford se expusieron dos modelos a escala que han tenido una importante repercusión entre el público y la prensa especializada. Ahora que se está preparando la cuarta película de Mad Max, aunque no se conoce ninguna conexión oficial, parece razonable que los productores de la película tomen en cuenta estos interesantes diseños.

Fotos: Top Gear Australia

El Concurso de Elegancia de Villa D’Este se viene celebrando en el fantástico escenario del Lago di Como en Italia, nada menos que desde 1929, aunque tuvo un segundo renacer en 1995 y realmente está viviendo su mejor época en los últimos años. La edición de este año ha sido un nuevo éxito que invita a no proponerse firmemente asistir a la siguiente. El siguiente video lo deja claro.

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La Falcon Black es una auténtica escultura mecánica minimalista en esencia pero cargada de detalles. Única y muy especial.

En primer lugar hay que hablar de Falcon Motorcycles es un equipo liderado por Ian Barry, diseñador y constructor artesanal de unas motos muy especiales. Su trabajo es difícil de definir, pero podría ser una mezcla entre restauración y modificación de algunas motos clásicas inglesas, con pedigree de carreras.

Los de Falcon sólo fabrican una moto al año; restauran el motor elegido y fabrican artesanalmente el chasis, depósito, escapes, horquilla, manillares, manetas, asiento y un sinfín de detalles. La Falcon Black es probablemente la más elaborada de todas las que han construido hasta ahora. Deriva de una Vincent Black Shadow de pricipios de los 50, una auténtica superbike de su época, con uno de los mejores motores V-twin de siempre. El equipo de Falcon ha restaurado el motor, fabricando incluso cilindros propios, y ha diseñado y construido innumerables piezas especiales sólo para la Black. El resultado es una moto, en esencia, más sencilla que la original, pero absolutamente única y especial. Una auténtica escultura rodante que hay que admirar detenidamente desde cualquier ángulo y en cada detalle, pero que también funciona perfectamente y tiene potencia para superar los 240 Km/h… si su dueño se atreve a exponerla a ese riesgo.

Fotos: Falcon Motorcycles

Desde el 28 de este mes y hasta el 28 de agosto en el Museo de Artes Decorativas de París estarán expuestos 17 coches de la fantástica colección de Ralph Lauren. Como es sabido, el dueño de la marca de moda Polo posee algunas de las obras maestras del diseño del automóvil, algunas de las cuales muestra él mismo en este video.

La película Tron Legacy presenta una nueva entrega de las originales motos Light Cycle que nos asombraron a todos hace años en aquellas carreras entre lo virtual y real de la primera película de Tron. Y, como hay gente para todo, el equipo de Parker Brother Choppers dedicado a construir motos choppers y customs, ha desarrollado su Light Cycle particular que podéis ver en el video, que reproduce estéticamente muy bien a la de la película; aunque, su manejo… ya es otra cosa.

Fred Krugger gana el Campeonato del Mundo de Constructores de Motos Custom con su nueva Veon.

La Veon, creada por el constructor belga Freddy Krugger  ha ganado la categoría Freestyle del Campeonato del Mundo de Constructores de Motos Custom de 2010  recientemente celebrado. Algunos recordaréis la Overmile también obra de Krugger y con la que consiguió el tercer puesto el pasado año en esta misma categoría.

La Veon es monta un motor Harley Davidson V-Rod  refrigerado por agua, siendo su característica más llamativa el chasis que puede variar su geometría ajustándolo para una utilización rutera o deportiva. De esta forma en la Veon se pueden variar la inclinación de la horquilla y la altura de la moto, variando así mismo la distancia entre ejes, con lo que se consigue adaptar la moto para una conducción normal hasta una radical, con todas las posibilidades intermedias. Pero además de la originalidad técnica, también cuenta la estética, así como los detalles de acabado y la calidad de construcción del conjunto. Y por algo Krugger se ha llevado el primer premio.

Fotos: AMD World Championship

Como ya es tradición, BMW ha prestado uno de sus coches de carreras a un artista para que lo decore a su estilo.

El artista norteamericano Jeff Koons es el creador de este colorista BMW M3 GT2 que va a participar en las próximas 24 horas de Le Mans de 2010. Koons ha aplicado su técnica artística habitual, en la que utiliza un programa CAD de ordenador, para crear este original y único BMW.

 La marca alemana siempre ha estado ligada al arte, y de hecho fue en 1977 la primera vez que BMW prestaba uno de sus coches para que un artista plasmara su creatividad. Desde entonces hasta la actualidad se han sucedido los proyectos de este tipo, de manera que el M3 que ha pasado por las manos de Jeff Koons hace el número 17 de los “BMW artísticos”. Independientemente del gusto o de la apreciación por el arte que tenga cada uno, lo que está claro es que con iniciativas de este tipo la marca alemana consigue un considerable eco tanto dentro como fuera del mundo del motor. No sabemos si ganará, pero este BMW M3 GT2 va a ser uno de los coches más admirados y fotografiados este año en Le Mans.

Probablemente las mejores motos a escala del mundo son las que construye Pere Tarragó.

Si no fuera por la mano que aparece en una de las fotos sería muy difícil creer que esta MV Agusta 750 S es un modelo a escala 1:6, pero así es, y resulta impresionante por su realismo y perfección. Se trata de un ejemplo de las motos disponibles en Mostoscala Tarragó entre las que figuran modelos a escala 1:5 y 1:6 de marcas españolas como Bultaco, Derbi, Montesa y Ossa, y extranjeras como Benelli, BMW, Guzzi, Henderson, Indian, etc.

 Pere Tarragó, es el creador de estas maravillas a escala. Para su construcción recopila la documentación original del modelo a realizar, y una vez seleccionados los materiales adecuados, comienza con su trabajo artesano hasta conseguir que la moto a escala alcance la máxima calidad y realismo. Durante la creación, siempre cuenta con la presencia de la moto real, para trasladar cada detalle al modelo a escala. Las fotos ilustran mejor que las palabras la calidad del trabajo, y como ejemplo basta contemplar: las llantas realizadas a partir de un macizo de aluminio; o, los tambores de freno de doble leva, cuyas zapatas funcionan.

Fotos: Motoscala Tarragó