El Piper GTR Le Mans de 1969 fue una auténtica rareza en su día y aún lo es más ahora.
El Piper GTR Le Mans de 1969 será subastado por Coys en Birmingham el próximo 16 de enero (lote nº 338). Para comprender el Piper GTR hay que trasladarse a los años 60 cuando los constructores ingleses dominaban mayoritariamente la competición, con permiso de unos cuantos alemanes e italianos, claro está. Una época en que la innovación, y como no, la extravagancia eran moneda corriente. Y en este contexto, nació el Piper GTR, un coche único que en realidad se adelantó más de una década a lo que luego serían los míticos Grupo C.
El Piper GTR en lugar del clásico chasis multitubular montaba una celda monocasco central –de madera de balsa y plástico- a la que se unían sendos subchasis para acoger las suspensiones y el conjunto motor-cambio. El motor era un pequeño 4 en línea con doble árbol de levas en culata (DOHC) de 1300 cc con el que gracias al escaso peso el coche alcanzaba los 265 Km/h en la recta principal de Le Mans. La carrocería era otra innovación con su morro doble unido por un alerón, con un diseño ultrabajo de algo más de 90 cm de altura… Una verdadera obra de ingeniería, a la que finalmente no le permitieron participar en la edición de las 24 Horas del 69, por problemas burocráticos; o, porque según algunos, hubiera barrido a los Alpine franceses… En definitiva, un ejemplar único y con historia, perfectamente restaurado, que Coys subasta en Birmingham con un valor estimado de 145-170.000 €.
Fotos: Coys
