El McLaren MP4-12C ha hecho su debut norteamericano con motivo del Concurso de Elegancia de Pebble Beach.

McLaren continúa intentado que su nuevo superdeportivo alcance el eco que necesita un coche de este tipo, y para ello no escatima esfuerzos presentándolo en el evento de Pebble Beach, cada vez más asentado como referencia internacional entre lo más exquisito del mundo del motor.

 En esta ocasión en color gris plata, no muy llamativo aunque adecuado al marco en el que se muestra, el McLaren MP4-12C exhibe de nuevo toda su excelencia técnica y su interesante desarrollo, aunque sigue resultando estéticamente discreto o poco original, según se quiera. Después de haber realizado el McLaren F1 y el Mercedes-McLaren SLR, no cabe ninguna duda de las posibilidades de un nuevo superdeportivo McLaren, pero para situarlo entre los consagrados también hace falta un añadido emocional que, al contrario que sus hermanos precedentes, no se aprecia en el MP4-12C. Lástima, un coche que aspira al máximo se merece una imagen con más garra y como no, otro nombre…

Fotos: McLaren

Ya se pueden realizar pedidos del Mercedes SLS AMG GT3 para participar en las carreras de la próxima temporada.

Mercedes ha completado el desarrollo de la versión carreras-cliente del SLS que cumple la normativa del campeonato GT3 de la FIA, y el de la mayoría de las carreras de resistencia de prestigio internacional. Un coche que estaban esperando algunos equipos de competición y unos cuantos pilotos privados.

Las principales características las vimos en un post anterior del SLS AMG GT3 ya, mientras que ahora lo importante es que se ha terminado su desarrollo en diversos circuitos, incluido el viejo Nurburgring, a cargo de los técnicos de AMG y del equipo de competición HWA que se encarga de desarrollar los Mercedes que corren el campeonato DTM alemán. Por último, un importante detalle para los interesados es que el coche cuesta unos 334.000 euros sin IVA.

Fotos: Mercedes

Fred Krugger gana el Campeonato del Mundo de Constructores de Motos Custom con su nueva Veon.

La Veon, creada por el constructor belga Freddy Krugger  ha ganado la categoría Freestyle del Campeonato del Mundo de Constructores de Motos Custom de 2010  recientemente celebrado. Algunos recordaréis la Overmile también obra de Krugger y con la que consiguió el tercer puesto el pasado año en esta misma categoría.

La Veon es monta un motor Harley Davidson V-Rod  refrigerado por agua, siendo su característica más llamativa el chasis que puede variar su geometría ajustándolo para una utilización rutera o deportiva. De esta forma en la Veon se pueden variar la inclinación de la horquilla y la altura de la moto, variando así mismo la distancia entre ejes, con lo que se consigue adaptar la moto para una conducción normal hasta una radical, con todas las posibilidades intermedias. Pero además de la originalidad técnica, también cuenta la estética, así como los detalles de acabado y la calidad de construcción del conjunto. Y por algo Krugger se ha llevado el primer premio.

Fotos: AMD World Championship

El Ferrari 458 Challenge es el nuevo modelo que va a participar en el trofeo de la marca para la próxima temporada, que llega para sustituir al 430 Challenge.

Ferrari ha presentado la versión Challenge de su 458 Italia, preparada para participar en las carreras del Ferrari Challenge Trofeo Pirelli de la próxima temporada 2011. De momento el coche se ha mostrado superior al 430 actual tanto en aceleración como en  paso por curva, mejorando su tiempo por vuelta en el circuito de Fiorano.

 El Ferrari 458 Challenge monta el mismo motor del 458 Italia totalmente de serie –V8 de 5 litros con 570 CV a 9000 rpm- mientras que el cambio y el diferencial electrónico han sido adaptados para una mayor eficacia en circuito. También se han efectuado modificaciones que afectan a la suspensión, frenos, llantas y neumáticos; así como a la programación e integración de los sistemas electrónicos controlados por el piloto. Por su parte la carrocería tiene un menor espesor y es más ligera por su mayor proporción de fibra de carbono y Lexan.

Fotos: Ferrari

El Ford Focus RS500 es una edición limitada -500 ejemplares numerados- con un motor 2.5 litros de 5 cilindros que da 350 CV a 6.000 rpm y 460 Nm de par de 2.500 a 4.500 rpm. El exterior va acabado en negro mate con las llantas a juego, mientras que el interior combina el negro con el rojo. El RS500 se anuncia con una aceleración de 0 a 100 km/h en 5,6 segundos y una velocidad máxima de 263 km/h.

El Dagger GT es un ultradeportivo que anuncia la brutal potencia de 2000 CV y una increíble velocidad punta de 480 Km/h.

El Dagger GT es un ultradeportivo, por llamarle de forma especial, fabricado en EE.UU., que apuesta por ridiculizar los límites de lo razonable anunciando una superbrutal de 2000 CV, es decir, el doble que el Bugatti Veyron.

 Se trata de un coche con chasis multitubular, con un motor V8 central de 572 pulgadas cúbicas (9,4 litros) alimentado por un doble turbocompresor, que da 1300 CV de potencia con gasolina normal, y es capaz de subir hasta los 2000 CV con combustible de carreras. El cambio es de 6 velocidades situado sobre el eje trasero en disposición transaxle. Y la carrocería es de fibra de carbono, con un diseño que recuerda al Lamborghini Diablo del pasado. Según sus creadores, un experimentado grupo de constructores y mecánicos, el Dagger GT debe ser capaz de alcanzar los 480 Km/h sobre la superficie del famoso lago salado de Bonneville, y por tanto van a intentarlo, poniendole antes un techo duro, eso si… Y además anuncian que el Dagger GT es matemáticamente capaz de acelerar de 0 a 100 Km/h en 1,5 segundos; y de 0 a 320 Km/h en 6,7 segundos. La primera mini serie de 5 ejemplares estará lista el próximo año, así que será el momento de ver hasta donde ha llegado este ambicioso proyecto.

Fotos: Dagger GT

El Citroen Survolt, el concept eléctrico presentado en el Salón de Paris de este año, se presentó en acción durante las pasadas 24 horas de Le Mans Clássic.

Algunos recordaréis el Citroen Survolt un espectacular concept propulsado por un motor alimentado por energía eléctrica que la marca francesa utilizó como reclamo en el pasado salón del automóvil de su país.

Recordemos que el Survolt es un ejercicio de estilo y también una muestra de que la marca francesa se mantiene en vanguardia y se apunta a la tendencia de los coches eléctricos. El Survolt muestra una estética deportiva y un tamaño compacto con un diseño espectacular, especialmente por sus aditamentos aerodinámicos. Una imagen que sin duda le va muy bien a las tomas realizadas en el circuito de Le Mans. Una vez más  nos damos cuenta de la gran diferencia existente entre los Citroen de serie y los concepts de la marca; y si no, basta comparar el Survolt, por ejemplo… con el C4.

Fotos: Citroen

Ferrari 250 GTO Evocazione

El próximo 25 de septiembre Historics de Brooklands, en Inglaterra, va a subastar algunos interesantes clásicos, entre los que destaca este Ferrari 250 GTO Evocazione.

Cualquier excusa es buena para mostrar la imagen del Ferrari 250 GTO. En esta ocasión se trata de una réplica, de excelente calidad y detalle, realizada a partir de un Ferrari 330 GT, al que en 1993 se le sustituyó la carrocería por una especialmente realizada en Italia, y posteriormente en Inglaterra se le modificaron el chasis, motor, cambio, frenos, etc. para dejar el coche prácticamente idéntico al 250 GTO original con volante a la derecha que participó en Le Mans. El coche se anuncia a un precio de 235-295.000 euros, nada barato, pero muy lejos de las imposibles cifras millonarias que se pagan por los escasísimos GTO originales cuando salen a la venta.

Ferrari 250 GTO Evocazione

Lagonda L45 1936

Los interesados pueden consultar el catálogo online de Historics at Brooklands  donde pueden encontrar más información sobre los coches que mostramos y otros igualmente interesantes que saldrán al mercado en la misma subasta.

Ford Mustang Shelby 1965

Jaguar XK140 Competicion 1956

Fotos: Historics at Brooklands

La nueva Ducati Superbike 848 EVO es la superdeportiva evolucionada de la marca que con sus 140 CV y 168 kg de peso promete prestaciones y sensaciones de primera. Una moto que incorpora mucha de la tecnología y la experiencia de las Ducati de carreras de Moto GP y que por tanto se encuentra particularmente bien en circuito, como muestra este video.

Alfa Romeo celebra su centenario mostrando algunos de sus modelos más preciados en los eventos del motor más importantes.

La marca italiana Alfa Romeo cumple nada menos que cien años y para conmemorarlo refuerza su representación enviando los modelos más emblemáticos a los principales eventos internacionales.

Este año, tanto las italianas Mille Miglia, como el Festival de Goodwood en Inglaterra, y el recién celebrado Concurso de Elegancia de Pebble Beach en California han contado con una participación de Alfa Romeo aún más nutrida de lo habitual. La marca italiana ha movilizado algunos de los coches más atractivos desde su museo histórico para que los aficionados los puedan apreciar y oír en directo. Así mismo, también ha contado con la participación de coleccionistas e incondicionales que han llevado sus coches, consiguiendo mostrar en conjunto una magnífica imagen de lo que ha representado Alfa Romeo durante los últimos cien años.

Fotos: Alfa Romeo