El Toyota TS030 Hybrid vuelve a competir al más alto nivel en el Campeonato del Mundo de Resistencia, con especial interés en las 24 Horas de Le Mans.

Toyota ha presentado recientemente su nuevo TS030 Hybrid de competición con el que va a participar en las carreras de resistencia de la presente temporada. Como su nombre indica se trata de un coche híbrido con el que la marca pretende demostrar la eficacia en competición de la tecnología que utilizan en sus vehículos de calle.

El Toyota TS030 Hybrid monta un chasis de fibra de carbono y lleva un motor de gasolina V8 de 4,3 litros, junto a dos motores eléctricos que se alimentan de la energía generada en las frenadas que después pueden liberar aumentando la aceleración. Uno de los factores más innovadores del coche, corroborado por los pilotos en estas primeras pruebas en el circuito francés de Paul Ricard, es la eficaz aerodinámica con la que consigue una enorme fuerza de sustentación al suelo, que le otorga un excelente paso por curva en velocidad y estabilidad. Toyota vuelve muy en serio para intentar revalidar las victorias conseguidas en décadas anteriores. No va a ser fácil, pero seguro que lo hace bien.

Fotos: Toyota

El Pagani Huayra mantiene el nivel de diseño y espectacularidad de la marca que lo sitúan entre los superdeportivos más exóticos y codiciados.

En varias ocasiones hemos dejado claro el aprecio y admiración que tenemos por Horacio Pagani y por sus fantásticos coches, rebosantes de diseño y tecnología como pocos. E igualmente, hemos respaldado al Huayra sobre todo por su difícil papel de sustituir al irrepetible Zonda.

Algunos periodistas del motor han comentado que parecen existir razones –posiblemente de homologación en algunos mercados- por las que Pagani está retrasando la comercialización del Huayra en ciertos países, mientras que la marca no ha declarado problemas y parece seguir el programa preestablecido. En cualquier caso, el  Pagani Huayra es una realidad incuestionable y, se empiece a vender antes o después, por ahora es suficiente con mostrar estas imágenes recientes que, por su atractivo, son ya interesantes por si mismas.

Fotos: Pagani

Los aficionados al drift (carreras de derrapajes) van disfrutar como nadie con este video. Y es que si dominar un coche derrapando todo el tiempo es difícil, no digamos hacerlo con una moto… El nuevo video Drift2 de Icon Motorsports muestra la habilidad y el control de los pilotos, sobre dos Triumph Speed Triple y un Ford Mustang Cobra, que derrapan sin cesar interpretan una persecución por las carreteras americanas. Merece la pena ver cada imagen. No te lo pierdas. 

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Este Squire Corsica Roadster de 1937, modelo único, será subastado por RM Auctions el próximo mes de marzo en Amelia Island, Florida   

La marca Squire es generalmente poco conocida salvo para los aficionados a los clásicos deportivos ingleses. El principal motivo es que la marca sólo duró un par de años, de 1935 a 1937, antes de desaparecer por problemas económicos. Por tanto se  fabricaron muy pocos Squire y los escasos ejemplares que quedan hoy en día figuran entre los deportivos ingleses más cotizados.

Independientemente de su repercusión comercial, los Squire fueron considerados entre los mejores deportivos de su época, ofreciendo prestaciones prácticamente de competición con una elegante carrocería. Además de la ligereza, su principal argumento era el potente motor British Anzani -un 4 cilindros de 1,5 litros con doble árbol de levas en cabeza (DOHC)- que, sobrealimentado con un compresor, llegaba a dar hasta 110 CV de potencia. En particular este Squire Corsica Roadster de 1937 es uno de los más exclusivos de la marca, ya que se trata de un modelo único, con carrocería Corsica, cuya belleza y elegancia quedan claras en las fotos. De momento no se ha notificado ningún precio estimativo, pero es de esperar que alcance una cifra considerable en la subasta de de RM Auctions en Amelia Island.

Fotos: RM Auctions

El Honda NSX Concept se ha presentado en el Salón del Automóvil de Detroit 2012. Por fin se desvela el esperado superdeportivo.

Los seguidores de Honda han tenido que esperar mucho para esta nueva edición del NSX que finalmente ha sido presentado en el Salón de Detroit, como corresponde a un coche que va a ser desarrollado por la filial americana de Honda R&D y que también se fabricará en los EE.UU., en Ohio. El NSX debe estar a la venta en los próximos tres años y se comercializara en América como Acura NSX.

Se trata de un superdeportivo híbrido construido con materiales ligeros, que lleva el motor principal en posición central trasera. Como híbrido que es, también lleva dos motores eléctricos que, mediante un sistema de control bilateral, mandan el par positivo o negativo necesario a las ruedas delanteras, actuando en las curvas como un sistema de tracción total inteligente. Según Honda el sistema consigue la mayor conjunción piloto-coche a efectos de eficacia y disfrute. El motor de combustión es un nuevo V6 de inyección directa de gasolina, acoplado a la caja de cambios mediante un embrague doble que lleva integrado un motor eléctrico, para aumentar la aceleración y la eficiencia. Lástima que esta interesante tecnología no esté acompañada por una estética más original.

Fotos: Honda

Recientemente presentamos el Subaru BRZ nuevo deportivo mediano realizado en colaboración con Toyota. Pero es mucho más atractivo e impresionante el nuevo Subaru BRZ SuperGT que es la correspondiente versión de carreras desarrollada para disputar la competida categoría GT300 del Campeonato GT de Japón. Disfruta las imágenes del siguiente video.

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Hace algún tiempo mostramos los Porsche evolucionados por Rauh Welt en Japón y ahora le toca el turno a Liberty Walk otro interesante tuner japonés particularmente atraído por los superdeportivos italianos. En el siguiente video se puede ver sus evolucionados Lamborghini, su Ferrari F40 particular y parte de la maquinaria exótica que compone su peculiar ambiente.

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El Lexus LF-LC que se va a mostrar al público dentro de pocos días en el Salón de Detroit es realmente atractivo y espectacular.

Lexus continúa afianzándose entre los constructores de alta calidad, especialmente en el jugoso mercado norteamericano, y por eso ha elegido el Salón de Detroit también conocido como NAIAS, que abre sus puertas el 9 de enero de 2012, para presentar este fantástico deportivo.

Hasta ahora sólo se conocían algunas fotos de detalle del Lexus LF-LC Concept, para mantener la expectación hasta su debut en público. Se trata de un superdeportivo híbrido con una carrocería coupé de diseño relativamente tradicional, con habitabilidad para 2+2 plazas. El coche ha sido diseñado por el estudio de diseño Calty de Newport Beach, California, y aunque recuerda algo al LF-A sin duda el nuevo LF-LC resulta bastante más original y atractivo, lo que le augura bastante mejor futuro. A la espera de más información y de la respuesta de público y prensa, este nuevo Lexus es lo suficientemente interesante para abrir el año 2012.

Fotos: Lexus

El Donkervoort siempre ha sido uno de los “seven” más especiales y sofisticados, pero ahora con su nuevo modelo GTO simplemente se sale de su categoría.

Ya hemos hablado de la evolución del Donkervoort que con el paso de los años se ha convertido en el “seven” avanzado de referencia, con una filosofía menos clásica que la de Catherham, pero con mayor atractivo para muchos. Y ahora llega el Donkervoort GTO que, prácticamente, es otro tipo de coche.

Basta decir que el nuevo Donkervoort GTO crece nada menos que 35 cm de largo y 15 de ancho y; aunque se ha mantenido el peso en sólo 700 Kg, tanto por su sofisticación técnica como por equipamiento y precio, está más cerca de un GT superdeportivo que del concepto “seven” original creado por Lotus. Pero, filosofías a parte, el Donkervoort GTO tiene un aspecto imponente y además lleva un motor Audi 2,5 Litros TFSI, de 5 cilindros, que tiene 340 CV de potencia y un par de 450 Nm, pudiendo subir hasta los 400 CV pulsando un botón en los momentos en los que el piloto lo considere necesario… En la parte mecánica, Donkervoort ha contado con la colaboración de Audi, y en el desarrollo del chasis-carrocería además de recurrir a la fibra de carbono se han utilizado algunas interesantes soluciones provenientes de la aviación y de la industria aeroespacial. Se anuncia una aceleración de 0 a 100 Km/h de 3,0 segundos y una velocidad punta de 255 Km/h; y, el GTO estará disponible en 2013 a un precio entre 100 y 150.000 euros.

Fotos: Donkervoort

El Fisker Karma es doblemente premiado por la revista y el programa de televisión Top Gear de la cadena británica BBC.

Recientemente el Fisker Karma ha recibido el premio al Coche de Lujo del Año otorgado por la revista de coches Top Gear magazine y el de Coche del Año otorgado por el programa de televisión Top Gear, lo que no hace más que resaltar lo interesante que es este coche. Y es que mientras que la mayoría de los híbridos y eléctricos suelen ser coches básicos de uso ciudadano, el Fisker no sólo es un coche práctico con 4 plazas sino que además tiene un comportamiento y una estética que ya quisieran muchos deportivos.

Recordemos que el Fisker Karma lleva un motor de gasolina de 235 CV que actúa exclusivamente como generador para alimentar, sólo o en combinación con las baterías de litio, a los dos motores eléctricos que mandan 403 CV a las ruedas traseras… 

En el modo de conducción Stealth, la aceleración de 0 a 100 Km/h es de 7.9 segundos y la velocidad punta de 153 km/h; mientras que en modo Sport estos valores son, respectivamente, de 5,9 segundos y 201 Km/h. Aunque los más importante es que el coche ofrece unas sensaciones de conducción propias de los motores V8 y V12, gracias al inmenso par de los motores eléctricos y al sofisticado sistema de transmisión. Y todo esto resulta realmente impactante si se tiene en cuenta que en un test independiente llevado a cabo por el TÜV alemán, el Karma registró un consumo combinado de aproximadamente 2,1 litros de gasolina a los 100 Km, con una emisión de CO₂ de sólo 51 g/Km, consiguiendo recorrer83,5 Km en modo totalmente eléctrico. La contrapartida es que su precio empieza en los 74.500 euros.

Fotos: Fisker Automotive