<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?>
<rss version="2.0"
	xmlns:content="http://purl.org/rss/1.0/modules/content/"
	xmlns:wfw="http://wellformedweb.org/CommentAPI/"
	xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/"
	xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom"
	xmlns:sy="http://purl.org/rss/1.0/modules/syndication/"
	xmlns:slash="http://purl.org/rss/1.0/modules/slash/"
	>

<channel>
	<title>MOTORMAT &#187; NissanGT-R GT1</title>
	<atom:link href="http://www.motormat.es/categorias/nissangt-r-gt1/feed/" rel="self" type="application/rss+xml" />
	<link>http://www.motormat.es</link>
	<description>El motor más pasional y creativo. Deportivos, concepts, clásicos, diseños, hot rods, customs, muscle cars. Motos especiales, choppers, bobbers y mucho más.</description>
	<lastBuildDate>Mon, 06 Feb 2012 15:44:21 +0000</lastBuildDate>
	<language>en</language>
	<sy:updatePeriod>hourly</sy:updatePeriod>
	<sy:updateFrequency>1</sy:updateFrequency>
	<generator>http://wordpress.org/?v=3.3.1</generator>
		<item>
		<title>Nissan GT-R GT1</title>
		<link>http://www.motormat.es/nissan-gt-r-gt1/</link>
		<comments>http://www.motormat.es/nissan-gt-r-gt1/#comments</comments>
		<pubDate>Thu, 28 Jan 2010 18:48:59 +0000</pubDate>
		<dc:creator>amatas</dc:creator>
				<category><![CDATA[Competición]]></category>
		<category><![CDATA[Extremo]]></category>
		<category><![CDATA[Preparaciones]]></category>
		<category><![CDATA[Superdeportivo]]></category>
		<category><![CDATA[Nismo]]></category>
		<category><![CDATA[Nissan GT-R]]></category>
		<category><![CDATA[NissanGT-R GT1]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://www.motormat.es/?p=2211</guid>
		<description><![CDATA[      Se presenta el Nissan GT-R que correrá en la categoría GT1 de la FIA durante la próxima temporada. La división de carreras de la marca, la conocida Nismo, ha presentado recientemente el nuevo Nissan GT-R GT1 que va a competir en el campeonato mundial GT1 de 2010. Nismo se encarga del apoyo [...]]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p><a href="http://www.motormat.es/wp-content/uploads/2010/01/Nissan_GT-R_GT1_10_01.jpg"><img class="alignleft size-medium wp-image-2212" style="margin-left: 15px; margin-right: 15px;" title="Nissan_GT-R_GT1_10_01" src="http://www.motormat.es/wp-content/uploads/2010/01/Nissan_GT-R_GT1_10_01-300x198.jpg" alt="Nissan_GT-R_GT1_10_01" width="300" height="198" /></a></p>
<p> </p>
<p> </p>
<p> </p>
<p>Se presenta el <em>Nissan GT-R</em> que correrá en la categoría <em>GT1</em> de la <em>FIA</em> durante la próxima temporada.</p>
<p><span id="more-2211"></span></p>
<p>La división de carreras de la marca, la conocida <strong><em>Nismo</em></strong>, ha presentado recientemente el nuevo <strong><em><a href="http://www.nismo.co.jp/en/news_list/2009/motorsports_news/09006.html" target="_blank">Nissan GT-R GT1</a></em></strong> que va a competir en el campeonato mundial <em>GT1</em> de 2010. <em>Nismo</em> se encarga del apoyo técnico y de la evolución, mientras que un equipo inglés y otro suizo, son los que participarán en todas las carreras, con dos coches cada uno.</p>
<p><a href="http://www.motormat.es/wp-content/uploads/2010/01/Nissan_GT-R_GT1_10_02.jpg"><img class="alignleft size-medium wp-image-2213" style="margin-left: 15px; margin-right: 15px;" title="Nissan_GT-R_GT1_10_02" src="http://www.motormat.es/wp-content/uploads/2010/01/Nissan_GT-R_GT1_10_02-300x181.jpg" alt="Nissan_GT-R_GT1_10_02" width="300" height="181" /></a> <a href="http://www.motormat.es/wp-content/uploads/2010/01/Nissan_GT-R_GT1_10_03.jpg"><img class="alignright size-medium wp-image-2214" style="margin-left: 15px; margin-right: 15px;" title="Nissan_GT-R_GT1_10_03" src="http://www.motormat.es/wp-content/uploads/2010/01/Nissan_GT-R_GT1_10_03-300x200.jpg" alt="Nissan_GT-R_GT1_10_03" width="300" height="200" /></a>El <em>Nissan GT-R GT1</em> monta un motor <em>V6</em> de <em>5,5 litros</em> de cilindrada montado en posición central, delantero longitudinal, con una potencia de 600 CV y un par motor de 650 Nm. El cambio es manual de 6 velocidades. Los frenos son de carbono con pinzas de 6 pistones en los dos ejes. La suspensión es por triángulos superpuestos delante y <em>multibrazo</em> detrás. Y monta llantas de 18” x 13” con neumáticos de competición 31/71-18 en las cuatro ruedas.</p>
<p><a href="http://www.motormat.es/wp-content/uploads/2010/01/Nissan_GT-R_GT1_10_04.jpg"><img class="alignleft size-medium wp-image-2215" style="margin-left: 15px; margin-right: 15px;" title="Nissan_GT-R_GT1_10_04" src="http://www.motormat.es/wp-content/uploads/2010/01/Nissan_GT-R_GT1_10_04-300x200.jpg" alt="Nissan_GT-R_GT1_10_04" width="300" height="200" /></a> <a href="http://www.motormat.es/wp-content/uploads/2010/01/Nissan_GT-R_GT1_10_05.jpg"><img class="alignright size-medium wp-image-2216" style="margin-left: 15px; margin-right: 15px;" title="Nissan_GT-R_GT1_10_05" src="http://www.motormat.es/wp-content/uploads/2010/01/Nissan_GT-R_GT1_10_05-300x200.jpg" alt="Nissan_GT-R_GT1_10_05" width="300" height="200" /></a></p>
<p> </p>
<p> </p>
<p>Fotos: <em>Nismo</em></p>
]]></content:encoded>
			<wfw:commentRss>http://www.motormat.es/nissan-gt-r-gt1/feed/</wfw:commentRss>
		<slash:comments>0</slash:comments>
		</item>
	</channel>
</rss>

