El Nissan Esflow es un concept que propone un deportivo totalmente eléctrico para el Salón de Ginebra.

Nissan, como la mayoría de los fabricantes generalistas está interesada hacerse sitio en el mercado emergente de los coches eléctricos, y para mantener la atención ha desarrollado este concept de carácter deportivo que muestra una imagen bastante atractiva.

El Nissan Esflow tiene un chasis de aluminio para que el coche sea lo más ligero posible, en cuya zona central se han colocado las baterías laminadas de litio para conseguir una distribución equilibrada del peso. De la propulsión se encargan dos motores eléctricos, uno en cada rueda trasera, que funcionan de forma integrada pudiendo mandar más o menos par a su rueda, según requieran las circunstancias, consiguiendo de esta manera el mismo efecto de un control electrónico de estabilidad. Además de la interesante estética, el Esflow acelera de 0 a 100 Km/h en 5 segundos y tiene una autonomía de 240 Km con las baterías a plena carga.

 Fotos: Nissan

El Nissan iV es un deportivo eléctrico plenamente respetuoso con el medio ambiente, un diseño tan imposible como atractivo.

Algunos recordaréis el Mercedes Biome que también se presentó en el Design Challenge del pasado Salón del automóvil de los Angeles. En esta ocasión nos encargaremos del Nissan iV presentado por los diseñadores de la marca japonesa en dicho certamen, un coche igualmente utópico pero también cargado de creatividad.

 Recordemos que este certamen de diseño que se celebra cada año en Los Angeles deja mucha libertad a los diseñadores, por lo que generalmente los diseños que se presentan son coches totalmente inverosímiles, pero con muchas ideas brillantes. El Nissan iV propone un superdeportivo para el año 2035, totalmente eléctrico, por lo que no emite gases algunos por el escape, con un diseño inspirado en las hojas de las plantas… A parte de consideraciones de ciencia ficción, que poco tienen que ver con la realidad, lo que nos parece más interesante de este coche son sus formas externas que transmiten una gran ligereza y deportividad. Y también destaca el espacioso habitáculo que debe ser impresionante desde el interior tanto por la visión panorámica como por la escasa altura respecto al suelo.

Fotos: Nissan

El Nissan GT-R se actualiza y mejora para mantener su competitividad entre los modelos superdeportivos.

Desde que fue presentado en el Salón de Tokio de 2007, el Nissan GT-R se convirtió en la nueva referencia entre los superdeportitos japoneses. Para afrontar el paso del tiempo Nissan ha efectuado una actualización general que aporta mejoras de rendimiento y estabilidad, a la vez que incorpora algunos retoques estéticos, tanto exteriores como en el habitáculo, que evidencian la nueva versión.

 El motor V6 biturbo sube de potencia hasta los 530 CV a 6400 rpm, y el par hasta los 612 Nm entre 3200 y 6000rpm, a la vez que disminuyen el consumo y las emisiones contaminantes. Se han reprogramado las ayudas a la conducción, de manera que al pulsar el botón “R” las reacciones del coche son aún más deportivas; y ahora dispone de una posición “S” para ahorrar combustible. La carrocería incorpora elementos de refuerzo para aumentar su rigidez; y, se han modificado en profundidad la suspensión y amortiguación para mejorar la estabilidad. En el exterior se aprecian unos faldones delantero y trasero rediseñados que aumentan la fuerza de sustentación al suelo en un 10% y mejoran el flujo de aire a los órganos mecánicos. Así mismo dispone de nuevas llantas y salidas de escape más grandes. Por su parte, en el interior destacan los nuevos asientos Recaro de cuero, junto a una nueva decoración bastante conseguida.

Fotos: Nissan 

El nuevo Nissan 370 Z Roadster representa la alternativa descapotable para el interesante modelo deportivo inicial de la marca.

El Nissan 370Z combina muy bien el interés de ser relativamente asequible con unas buenas prestaciones y una conducción excitante. Y en esta ocasión, se añade la versión Roadster para los amantes de los descapotables.

Con un motor V6 de 3,7 litros de cilindrada y una potencia de 328 CV, las prestaciones del 370Z son bastante interesantes, pero además ahora se puede pedir con una nueva caja de cambios automática de 7 velocidades de última generación, o bien con la manual de 6 marchas. También han mejorado los asientos, el acabado interior y sobre todo los sistemas de navegación y comunicación; y, exteriormente pueden apreciarse unas nuevas llantas de 19 pulgadas de diámetro. Eso si, se trata de un roadster tradicional con techo blando de lona, en lugar de un cabrio/coupé que podría ser más versátil pero también más caro y complejo.

Fotos: Nissan