Ya se pueden realizar pedidos del Mercedes SLS AMG GT3 para participar en las carreras de la próxima temporada.

Mercedes ha completado el desarrollo de la versión carreras-cliente del SLS que cumple la normativa del campeonato GT3 de la FIA, y el de la mayoría de las carreras de resistencia de prestigio internacional. Un coche que estaban esperando algunos equipos de competición y unos cuantos pilotos privados.

Las principales características las vimos en un post anterior del SLS AMG GT3 ya, mientras que ahora lo importante es que se ha terminado su desarrollo en diversos circuitos, incluido el viejo Nurburgring, a cargo de los técnicos de AMG y del equipo de competición HWA que se encarga de desarrollar los Mercedes que corren el campeonato DTM alemán. Por último, un importante detalle para los interesados es que el coche cuesta unos 334.000 euros sin IVA.

Fotos: Mercedes

El superdeportivo más reciente de Mercedes ahora también en versión carreras-cliente para la interesante categoría GT3.

A partir de otoño se podrán realizar los pedidos del Mercedes SLS AMG GT3 que estará homologado para correr la próxima temporada en la categoría GT3 y las carreras de resistencia que siguen este reglamento, entre las cuales figuran las 24 horas de Spa y las de Nurburgring.

  Como es sabido, la categoría GT3 permite escasas modificaciones respecto al modelo de serie. De hecho el SLS AMG GT3 conserva el motor V8 de 6,3 litros prácticamente inalterado, por lo que su mayor rendimiento se consigue principalmente por la reducción del peso y por las visibles modificaciones aerodinámicas. Por el contrario, la caja de cambios se ha sustituido por una secuencial de 6 velocidades, que se maneja con palancas desde el volante. Los frenos son de hierro fundido ya que los cerámicos opcionales del SLS no entran en las llantas de 18 pulgadas que exige el reglamento; no obstante, son discos de competición con pinzas de 6 pistones delante y 4 atrás, e incorporan un sistema ABS racing especialmente adaptado a este uso. Por último, en el interior del SLS AMG GT3 destacan algunos elementos como la celda antivuelco, el HANS, y el volante, que no dejan dudas de que es un coche de competición.

Fotos: Mercedes

Un kit de carrocería desarrollado por Gullwing America para el reciente Mercedes SLS AMG, que le da un estilo retro diferencial.

La compañía Gullwing America (GWA)  de San Antonio Texas, la creadora del Panamericana 300SL del que nos ocupamos días atrás, ha desarrollado un kit de carrocería para el novedoso Mercedes SLS AMG, al que aporta un estilo inspirado en el mítico Mercedes 300 SL ganador de la Carrera Panamericana de 1952.

 Las diferencias estéticas más notables del SLS Panamericana afectan a la forma de los faros delanteros y a las zonas superiores de los guardabarros, pero existen otros detalles más sutiles que modifican la imagen general del SLS desde cualquier ángulo de vista. En principio, se comercializará como un kit de carrocería para montar sobre el SLS, pero GWA también puede realizar los SLS Panamericana totalmente terminados que le soliciten sus clientes.

Fotos: Gullwing America

Mercedes va a presentar este especial SLS  AMG en color oro mate, durante el próximo Salón Internacional de Dubai.

Está claro que oriente medio es un buen mercado para los superdeportivos, sobre todo para los más especiales y exclusivos, así que Mercedes lo ha tenido claro y ha desarrollado una versión aún más exclusiva de su magnífico SLS AMG, en color “oro del desierto”, muy adecuado para la zona.

 La elegancia del nuevo Mercedes SLS AMG “alas de gaviota” puede con todo, incluso con un color que “cantaría” en la mayoría de los coches; y, si no, basta con detenerse en las imágenes. Pero, para gustos hay colores, y Mercedes no parece muy segura, anuncia que se trata de un color único para el evento de Dubai, pero que en caso de que se produzcan pedidos suficientes, podría incorporarse como otro color extra… Además del color, el coche también monta unas llantas específicas AMG (de 19 x 9.5”delante y 20×11” detrás) acabadas en negro brillante con un anillo oro mate en el borde. Y, para mantener el contraste, el interior también está acabado totalmente en negro, con predominio de las superficies terminadas en fibra de carbono.

Fotos: Mercedes Benz

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A sólo unos días de la presentación oficial del Mercedes SLS AMG en el International Motor Show (IAA) 2009 de Frankfurt, ya podemos admirarlo.

Hace algún tiempo traíamos las primeras informaciones sobre el Mercedes SLS AMG eléctrico, pero el primero que va a aparecer en el mercado es esta sugerente versión con motor de gasolina, un V8 de 6,3 litros, con 571 CV a 6800 rpm y 650 Nm de par a 4750 rpm. Monta un embrague doble y un cambio de 7 velocidades, con 4 programas a elegir, manual incluido, que dispone de función “salida de carreras”, doble embrague automático en las reducciones, y tarda 100 milisegundos para cambiar de marcha. 

El SLS toma las características puertas “alas de gaviota” (Gullwing) del primer SL, y su estilo también recuerda de forma actualizada al mítico modelo de los años 50. Pero todo lo demás es pura vanguardia. Por primera vez en la marca, el chasis por es de aluminio, al igual que la carrocería. Ambos forman una estructura unitaria compuesta por piezas de fundición y chapa de distintos grosores, que aportan una gran rigidez y ayudan al peso total de 1620 Kg. La distribución del mismo es del 47/53 % delante/detrás, gracias en gran parte al motor situado en posición central delantera y al cambio sobre el eje trasero, estando ambos conectados mediante un eje de transmisión de fibra de carbono. Los frenos son de material cerámico compuesto y las ruedas de aleación ligera de 19×9.5” delante y 20×11” detrás, calzadas con neumáticos 265/35 R 19 y 295/30 R 20 respectivamente.

El Mercedes SLS AMG tiene unas prestaciones impresionantes, con una aceleración de 0-100 Km/h de 3.8 segundos y una velocidad máxima de 317 km/h (limitada electrónicamente). Pero igualmente lo son su equipamiento y los sistemas controles de estabilidad y de tracción de última generación, interactivos, que ponen esas prestaciones al alcance de la mayoría, con una seguridad inasequible para otros superdeportivos.

Fotos: Mercedes

El próximo superdeportivo Mercedes SLS AMG, será eléctrico.

   Cualquier nuevo Mercedes genera expectación, pero mucho más si se trata del SLS AMG que se ha postulado como sustituto del actual SLR McLaren. Hasta la fecha se han visto dibujos y un buen número de fotos espías, como estas hechas por la propia marca, pero todavía quedan numerosas incógnitas.

Mercedes acaba de anunciar que el SLS AMG monta cuatro motores eléctricos situados cerca de cada una de las ruedas, pero no dentro, para evitar peso no suspendido y asegurar un buen funcionamiento de las suspensiones. De su alimentación se encarga una potente batería de litio refrigerada por líquido, que se recarga parcialmente con la energía generada en las frenadas.

     Cada eje dispone de una transmisión inteligente garantizando que cada rueda recibe el par necesario en cualquier situación de conducción o adherencia. La suma de los motores eléctricos supone una potencia de 392 Kw (523 CV) y un impresionante par motor de 880 Nm, lo que hace que el SLS eléctrico tenga una aceleración de 0 a 100 Km/h inferior a los 4 segundos, equivalente a la versión con motor V8 de 6,3 litros de gasolina de 570 CV. Pero, sin olvidar que la versión eléctrica no produce gases de escape contaminantes. 

La electrificación del coche no supone grandes alteraciones respecto a una versión con motor de explosión convencional, mientras que supone ventajas en el equilibrio de distribución de pesos, y bajo centro de gravedad que mejoran el comportamiento dinámico.

Mercedes dice que quiere redefinir el concepto superdeportivo, y casi siempre cumple lo que anuncia.

Fotos: Mercedes Benz