Con motivo del Salón de Ginebra de 2010, Honda presenta un vehículo monoplaza de tres ruedas.

El Honda 3R-C es una especie de combinación entre coche y moto realizado por Honda, fabricante reconocido por su calidad e innovación en ambos tipos de vehículos. Su propulsión es totalmente por energía eléctrica y se trata de un concept con un diseño bastante atractivo e innovador.

El proyecto ha sido desarrollado por el centro de investigación y diseño que tiene Honda en Milán y la idea ha sido que sirva como transporte urbano para una sola persona. Como puede apreciarse, el 3R-C tiene un parabrisas que se cierra y sirve para proteger el interior del vehículo cuando está aparcado. Dispone de un pequeño alojamiento en la parte delantera, suficiente para los objetos habituales de los desplazamientos urbanos; y, también incorpora una especie de lona que protege al ocupante de las inclemencias del tiempo. Como antes dijimos su motor es eléctrico, y la batería que lo alimenta está alojada en el suelo, entre las tres ruedas, lo que sitúa el centro de gravedad en un lugar óptimo para la estabilidad y la maniobrabilidad.

Fotos: Honda

El Honda HSV-010 GT no es un nuevo modelo que se vaya a fabricar, sino que se trata del coche que va a correr las Super GT Series de Japón en 2010.

Honda no pasa por su mejor momento en la competición automovilista, pero a pesar de la crisis no ha querido renunciar a participar en las Super GT Series, que tienen una gran repercusión en Japón.

 En realidad este campeonato japonés está reservado a coches de producción, pero excepcionalmente se admiten coches que estén listos para fabricarse, aunque no se estén fabricando, y este es el caso del Honda HSV- 010 GT. Se trata de un coupé con motor delantero central y tracción trasera que monta un V8 de 3,4 litros con aproximadamente 500 CV de potencia y 390 Nm de par, con un peso total de unos 1.100 Kg. El Honda HSV- 010 GT ha sido desarrollado a partir del chasis del anterior Honda NSX prototipo que ha venido participando en este campeonato durante las dos últimas temporadas, sobre el que se ha montado una nueva carrocería de fibra de carbono. Dados los antecedentes y la capacidad de la marca, todos esperan que el HSV-10 GT también sea competitivo.

Fotos Honda