El Fisker Karma es doblemente premiado por la revista y el programa de televisión Top Gear de la cadena británica BBC.

Recientemente el Fisker Karma ha recibido el premio al Coche de Lujo del Año otorgado por la revista de coches Top Gear magazine y el de Coche del Año otorgado por el programa de televisión Top Gear, lo que no hace más que resaltar lo interesante que es este coche. Y es que mientras que la mayoría de los híbridos y eléctricos suelen ser coches básicos de uso ciudadano, el Fisker no sólo es un coche práctico con 4 plazas sino que además tiene un comportamiento y una estética que ya quisieran muchos deportivos.

Recordemos que el Fisker Karma lleva un motor de gasolina de 235 CV que actúa exclusivamente como generador para alimentar, sólo o en combinación con las baterías de litio, a los dos motores eléctricos que mandan 403 CV a las ruedas traseras… 

En el modo de conducción Stealth, la aceleración de 0 a 100 Km/h es de 7.9 segundos y la velocidad punta de 153 km/h; mientras que en modo Sport estos valores son, respectivamente, de 5,9 segundos y 201 Km/h. Aunque los más importante es que el coche ofrece unas sensaciones de conducción propias de los motores V8 y V12, gracias al inmenso par de los motores eléctricos y al sofisticado sistema de transmisión. Y todo esto resulta realmente impactante si se tiene en cuenta que en un test independiente llevado a cabo por el TÜV alemán, el Karma registró un consumo combinado de aproximadamente 2,1 litros de gasolina a los 100 Km, con una emisión de CO₂ de sólo 51 g/Km, consiguiendo recorrer83,5 Km en modo totalmente eléctrico. La contrapartida es que su precio empieza en los 74.500 euros.

Fotos: Fisker Automotive

El Fisker Karma esta cada vez más cerca de entrar en producción.

El Fisker Karma es una berlina de líneas estilizadas con una imagen espectacular. Después de más de un año de desarrollo,este verano ha sido mostrado en público durante el Concurso de Elegancia de Pebble Beach, e incluso ha rodado en el circuito de Laguna Seca, aunque la prensa independiente no tuvo la opción de probarlo.

 El Fisker Karma combina motores eléctricos y de gasolina –un GM Ecotec 2,0 litros turbo- sumando en total una potencia de 408 CV y un descomunal par de 1300 Nm. El chasis es de aluminio y la carrocería de aluminio y plástico, con un peso total de 2.070 Kg. Cuando se utiliza exclusivamente en modo eléctrico, puede recorrer una distancia de 80 Km, sin superar los 150 Km/h. Por encima de esta velocidad interviene el motor de gasolina, que también actúa como generador para recargar las baterías, cuando es necesario. En uso deportivo el Karma utiliza todos sus motores alcanzando una aceleración de 0 a 100 Km/h de 5,8 segundos y una velocidad punta de unos 200 Km/h. Los responsables de Fisker consideran que dado que la mayoría de los conductores no recorren más de 80 Km diarios, el coche se podría usar principalmente con energía eléctrica, recargando las baterías durante la noche. De esta forma, el consumo medio de combustible se quedaría en unos 2,4 litros a los 100 Km. El Fisker Karma se fabricará en Finlandia desde mediados de 2010 a un precio de unos 59.000€. Por el momento ya se han realizado más de 1300 reservas, con una previsión de producir unas 15.000 unidades anuales.

Fotos: Fisker Automotive